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近日，中國能建葛洲壩交投山東區域運營管理中心研發的“隧道襯砌注漿厚度檢測裝置”正式獲得國家實用新型專利授權。

該技術攻克了長期以來困擾行業的隧道結構內部缺陷檢測難題。值得一提的是，在其運營的濟泰高速路段，橋隧比高達50%，全線分布6座隧道，總長13公里， 此項創新成果的落地，為此類多隧道、高橋隧比路段的安全建設與高效運維提供了關鍵技術支撐。該專利技術基于空氣耦合沖擊回波原理，突破傳統檢測方式的局限，創造性地以空氣作為耦合介質，實現了完全非接觸式的內部缺陷檢測。其核心在于，當應力波在隧道襯砌結構中傳播并遭遇結構-空氣界面時，部分能量將以泄露波形式輻射至空氣中，這些泄露波攜帶了關鍵的結構內部信息。通過高靈敏度空氣耦合傳感器捕捉信號，并對其頻率特征進行精確分析，即可準確判斷襯砌厚度及內部是否存在缺陷，從而實現對隧道結構質量的快速、精準評估。

面對濟泰高速復雜的隧道群，該裝置在實際應用中展現出顯著優勢：不僅能夠大幅降低長距離、多隧道檢測的經濟成本，還能有效提升檢測質量與評估效率，為隧道結構的全生命周期管理提供了可靠保障。此項專利的成功研發與應用，將直接助力山東區域運營管理中心實現隧道設施的安全、高質運營，并為全國類似復雜條件下的交通基礎設施運維樹立新標桿。